所有版权归中国经济网所有。
中国经济网新媒体矩阵
网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090）
吉林省长春市人民大街上，一条连接地铁一号线和人民广场、长达78米的地下通道在关闭22年后重新开放。今年7月以来，日均游客人数已超过5000人次。人民广场始建于1933年，是一座岛式广场，也是全市最重要的交通枢纽之一。广场面积7万多平方米，周围有许多重要的街道。随着城市的发展，交通量迅速增加，行人经常过马路。道路上经常出现人和车辆竞争的情况。 2003年，长春市出于安全考虑决定关闭该广场。今年年初，人民广场重新开放工程提上日程会议以“优化功能、降低成本”为原则。 “长春有很多公园和广场，但人民广场是独一无二的，它见证了这座城市历史的变迁。”长春轨道交通集团项目负责人王博官说。面对高速公路如何安全通车的问题，修建环形立交桥、安装地上红绿灯等多项方案均被否决，理由是妨碍城市景观、加剧交通拥堵。最终确定该方案为“地下突破”，将一号线地铁站原D出口向南延伸78米，直接到达广场中心。 “这个方案利用了现有的地铁设施，既方便了市民通行，又节省了成本。”王博官表示，施工过程中采用进出方式，地下开挖n 环岛路通行方法。该公司表示，人行道的地板由裸露混凝土而不是大理石制成，“成本低、防滑且易于清洁”。今年7月21日，长春人民广场重新对公众开放，同时人民广场地铁站D出口地下通道也开通。人行道使历史空间充满活力。广场唤起了人们对这座城市的记忆。 60多岁的市民李平带着孙子们来到人民广场，在修复后的苏联红军烈士纪念碑前合影留念。苏联红军烈士纪念碑是一座高27.5米的实心花岗岩塔。莫博姆·德洛。由于长年的风蚀和水的渗透，苏联红军烈士纪念碑周围的矮墙内的许多砖块已成为废墟。 “修复过程中我们遇到了很多困难，有经验丰富的工匠指导我们s。他们都拿着凿子和锤子，慢慢地清除砖块之间的泥土和杂物。最终，原石利用率约为9。“我们很讲究将文物恢复原状，尽可能接近原来的样子。”负责修复工作的上海建筑装饰工程集团有限公司质量经理沉雷说。广场西南侧的石凳上，市民吴静悠闲地与朋友喝咖啡聊天。后面是长春市公安局，cu.I主楼是一座历史建筑。改造后，长春市公安局等力量拆除了原有停车位，增设了文化标识系统、休息设施和鹅卵石街道。人民广场种植一品红等植物，营造绿地1.15万平方米。 “长治的很多孩子联合国有合吉。在念安塔合影。广场开放后，已经住在城外的甘伟信又回来看看到底是怎么回事。 “小时候，我经常来这里玩。现在人民广场重新开放了，我可以重温这座城市的过去。” “人民广场的商业业态也焕然一新。主题咖啡厅20平米的房间里，3名咖啡师正在忙碌工作，每天销售800至900杯饮品，日销售额超万元。接下来，人民广场还将销售一系列“长春之旅”文化旅游产品，成为宣传城市形象的窗口。（记者王志秋、刘）亦庆）
作者
