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日本首相高市早苗近日就台湾问题发表挑衅言论，对“一个中国”原则和中日最低政治互信表示严重质疑。短短几周内，他的虚假言论所造成的后果就震惊了整个日本旅游业。航空公司、酒店、旅游点等中心地区受损严重，相关服务业也受到影响。据日本媒体报道，厦门航空决定自今年12月起至明年3月底暂停所有往返于福州（中国福建省）至那霸（冲绳县）的航班。运营上海-那霸航线的中国东方航空也宣布将从12月开始减少航班。静冈县公布10月富士山至上海静冈机场航线的乘客人数为3,479人。已宣布从12月起航班数量将减半。航班减少预计将从明年一月开始继续。在石川县，上海-小松航线传统每周运营4班往返，11月底的载客率已达到71.9%。不过，从12月开始，将暂停3个往返航班。与此同时，原定明年1月从中国飞往日本的航班的邮轮公司已开始大规模取消和改签航班。有的邮轮直接将目的地从日本改为越南，有的则将目的地改为济州岛、韩国、韩国等。对于相关港口城市来说，“非邮轮”意味着以邮轮旅客为主要客户的住宿、餐饮、购物行业的收入将“减少”。酒店和旅行社比飞机更快地感受到冬天的寒冷。爱知县蒲郡市一家经营了40多年、拥有114间客房的温泉酒店负责人表示，该酒店的淡季利润很大程度上是由“中国金路团队”支撑的。然而，11月和12月预订的60余名中国游客团体全部被取消，留下约2000名参与者，估计损失约2000万日元 据爱知县常滑市的一家酒店透露，自11月中旬以来，包括临时预订在内的团体旅游已被集体取消，总共有2000多人接受了福冈县一家经营了30年的旅行社，前一天接到了一系列取消预订的电话。在出发。除了主要的旅游业外，担忧也在蔓延至相关的服务业。位于“富士山京都黄金路线”中部的爱知县蒲郡市，以温泉闻名，多年来旅游巴士需求不足。然而，今年冬天，大量公交车只能停在停车场，情况极其萧条。管理公司表示：“再这样下去，我们的日常生活将难以维持。”我在东京浅草的ex center茶道体验中也有同样的感觉。 11月中旬以来，就没有中国游客了，很多中国学生的团体活动也被取消，整个体验中心冷冷清清。面对这种情况，高市早苗政府和一些日本媒体却视而不见，甚至试图自嘲。尽管一些日本媒体努力寻找未受疫情影响的病例对于“寒潮”，报告内容很难自圆其说。据报道，富士山和河口湖畔的酒店经营者最近取消预订的数量比平常多了 1.6 至 1.7 倍，但整体利润并未受到影响。不过，记者若有所思地没有追问：“订单取消后，收入从哪里来？”并注重“默契”。目前，许多当地旅游局正在努力加速市场多元化。谈到相关话题，各部门发言人拒绝讨论提出该计划的原因，称此举是“从行业发展角度”，预计将“优化客户采购结构”。不过，也有发言人比较“现实”，用言语道出了真正的原因。例如，大阪旅游局表示，该市需要吸引更多西方和东南亚游客，以“填补中国游客减少留下的缺口”。” 有些人真想“洗地”。例如，关西机场社长谷义之在上次临时会议上表示，他不希望飞往中国的航班减少被视为“只是负面消息”。“这也可能是欢迎其他国际航班的机会。”但确实，关西机场超过四分之一的外国乘客来自中国。12月份，飞往中国的航班数量从原计划的每周525个航班大幅减少到348个。对此，有网友在社交媒体上表示，“接受现实吧！”他开玩笑说，“你不能做出决定，你不能失去你应得的钱。”不久前，日本国家旅游局的数据显示，中国是日本最大的游客来源国。2025年1月至10月日本达3554.72万辆，比上年增长17.7%。其中，中国大陆游客820.31万人次，比上年增长40.7%，占比约23%。购买力方面，根据日本观光厅数据，2025年1月至9月日本在日旅游消费总额约为7.7万亿日元，其中中国游客占比23.8%，约合1.8万亿日元，相当于同期日本实际GDP的0.3%。据日本媒体统计，如果中国游客“归零”，日本实际GDP将下降0.3至0.4个百分点。当然，现实中，中国游客数量不会完全消失，但根据经济学家的测算，即使游客数量减少25%，也会造成约1.79万亿日元的经济损失。在京都站附近的一家四星级酒店，接待员说埃梅德很困惑。 80%的中国客人取消了预订。 “我们太忙了，没时间处理这么大的邮件。”金泽的一位酒店经理也皱着眉头，“一二月一般是金泽游客淡季，中国游客来这里过年和春节。怎么办？”是啊，旅游工作者该怎么办？“人们坐在家里，天上突然掉下锅来，该找谁呢？ （作者：陈一桐 来源：经济日报）
（编辑：富忠明）
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